‘은평~관악 22분’ 서부선 경전철 적격성 조사 통과…2028년 개통 목표

 

‘은평~관악 22분’ 서부선 경전철 적격성 조사 통과…2028년 개통 목표

 

서울 은평구 새절역(6호선)에서 관악구 서울대입구역(2호선)까지 22분 만에 이동하는 ‘서부선 경전철’

민간투자사업이 민자적격성 조사를 통과했다. 서울시는 2023년 첫 삽을 떠 2028년 개통하겠다는 목표다.

서울시는 22일 “‘서부선 경전철’ 민간투자사업이 한국개발연구원 공공투자관리센터(KDI PIMAC)의

민자적격성 조사를 통과했다”고 밝혔다.

서부선 경전철은 은평구 새절역(6호선)에서 관악구 서울대입구역(2호선)까지

총 연장 16.15km, 16개 정거장으로 건설된다. 총사업비는 1조6191억 원이다.

서부선 경전철이 완공될 경우 과도하게 우회하던 이동경로와 복잡한 환승으로 지체됐던

서부권 이동 시간이 대폭 단축될 것으로 기대된다. 신촌·여의도와 같은 통행 수요가 많은 지역까지 

한 번에 연결될 뿐만 아니라  1·2·6·7·9호선과도 환승할 수 있다.

현재 새절역(6호선)에서 서울대입구역(2호선)까지의 이동시간은 지하철 최단시간 기준으로

약 36분이다. 하지만 서부선이 완공되면 약 22분으로, 14분이 줄어든다.

종점인 서울대입구에서 노량진까지는 약 23분에서 7분으로 단축된다.

서울대입구에서 장승배기까지는 약 22분에서 6분으로, 최대 16분이 줄어들 것으로 예상된다.

서울시는 이번 민자적격성 조사 통과로 사업 추진이 본격화 된 만큼,  올 하반기에는

시행사·운영사 선정을 위한  제3자 제안공고를 실시할 예정이다. 이후 2023년까지 실시설계를

완료하고, 2023년에 착공에 나서 2028년 개통될 수 있도록 할 계획이다.

 

박원순 서울시장은 “서부선 경전철은 서울의 대표적인 철도인프라 소외지역인 서북권과 서남권을

연결하는 새로운 교통축”이라며 “고질적인 교통정체를 해소하고 도심 접근성은 높여 균형발전을

앞당기는 촉매제가 될 것으로 확신한다”고 말했다.

그러면서 “특히 서북권과 서남권은 그동안 각종 개발에서도 소외된 지역이기에 서부선 경전철은

지역균형발전의 상징성을 갖고 있다”며 “20년 간 기다려오신 지역 주민들의 삶의 편의를

높이고 지역 활성화를 견인하는 계기가 되도록 최선을 다해 추진하겠다”고 덧붙였다.